به نقل از «مشرق»

علت کم شدن آب رادیاتور خودرو چیست؟

تاریخ انتشار: ۷ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۹۳۸۲۲

کم کردن آب رادیاتور در فصل تابستان و زمستان یکی از مشکلات رایج در بین خودروها است و این که به چه دلیل آب رادیاتور ماشین کم میشود به علل زیادی میتواند ارتباط داشته باشد.

به گزارش مشرق، از آن جا که رادیاتور خودرو وظیفه خنک کردن موتور خودرو را بر عهده دارد درصورتی که آب رادیاتور کم شود سبب آسیب های جدی به موتور و اجزای موتور مانند سیلندر و سرسیلندر می گردد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بدین ترتیب باید اول علت کم شدن آب رادیاتور ماشین را تشخیص دهید و بعد از این اتفاق جلوگیری یا آنرا برطرف کنید. تجربه نشان داده است که چنانچه سالی یک بار آب رادیاتور خودرو را کاملاً عوض کنیم از خیلی از خطرات احتمالی پیشگیری کرده ایم. برای آن گروه از افرادی که با نقش و وظیفه رادیاتور آشنایی ندارند باید بگوییم که وظیفه رادیاتور تبادل حرارت با هوای جریان یافته و بطور کلی خنک نمودن موتور ماشین می باشد. توجه داشته باشید که در صورت توجه نکردن به این مسئله، کم شدن آب رادیاتور حتی منجر به سوختن موتور خودرو و گریپاژ کردن پیستون ها شود که در اینصورت یک خرج میلیونی روی دست شما می افتد.

علت کم شدن آب رادیاتور

رادیاتورهای ماشین متداول ترین دلیل خرابی اتومبیل محسوب میشوند، ولی در عین حال نگهداری از آن ها به طرز خارق العاده ای ساده است. زمانی که یک موتور در حال کار است، پیستون های آن در هر نقطه بین ۱۵۰۰rpm در حالت موتور بیکار و ۸۰۰۰rpm در مسطح حرکت می کنند که این سبب ایجاد گرما و اصطکاک می شود. تنها راه خنک نگه داشتن آنها این است که آب از طریق کانال در بلوک موتور جریان یابد و وارد رادیاتور شود.

رادیاتور خودرو را با چه آبی پر کنیم؟ / راهنمای تهیه آب رادیاتور در خانه

رادیاتور، موتور ماشین شما را خنک نگه می دارد و درستی عملکرد آنرا میتوان از طریق دماسنجی که در داشبورد ماشین وجود دارد، مشاهده نمود. اگر این نشانگر از ۹۰ درجه فراتر رود و یا این که بوی سوختگی و یا بخار از زیر کاپوت به مشامتان رسید، می بایست از حرکت بازبایستید و علت کم شدن آب رادیاتور ماشین را جستجو نمایید. پس هنگامی که آلارم یا چراغ هشدار دما روشن می شود و یا هنگامی که حرارت بالای داشبورد خودرو زیاد می شود، بیانگر این مسئله است که در سیستم خنک کننده خودرو مشکلی بوجود آمده که میتواند هر یک از علل ذکر شده در بالا باشد:

- واتر پمپ که وظیفه سرعت بخشیدن به عمل انتقال آب برای خنک سازی را دارد در صورت خراب شدن منجر به هدر رفتن آب رادیاتور می شود و در خیلی از مواقع خرابی واتر پمپ یکی از علت های کم شدن آب رادیاتور پیکان، پراید و دیگر خودروها می شود.

ایجاد نشتی در اتصالات علت کم شدن آب رادیاتور خودرو است

- اصلی ترین علت کم شدن آب رادیاتور، خوردگی رادیاتور است. رادیاتور، شیلنگ های آن و تمامی اتصالات میتوانند بر اثر گذشت زمان دچار زنگزدگی و خوردگی شوند که بسیار سریع آب رادیاتور را خالی می کند.

- ایجاد نشتی در اتصالات از علت کم شدن آب رادیاتور ماشین است.

- نشت آب رادیاتور از درب منبع انبساط از علت کم شدن آب رادیاتور اتومبیل است.

- جوش آوردن اتومبیل به علت فقدان ضد یخ از علت کم شدن آب رادیاتور است. جوش آوردن سبب تبخیر سریع آب رادیاتور می شود چون برای خنک سازی آب بیشتری استفاده می کند و هر چه تبخیر شود آب رادیاتور تقلیل می یابد.

- روش ضعیف سرویس خنک کردن موتور که توسط رادیاتو انجام می شود نیز یکی از علت کم شدن آب رادیاتور محسوب می شود.

- وجود قمقمه معیوب رادیاتور از علت کم شدن آب رادیاتور ماشین است.

- در صورت سوختن واشر سر سیلندر ، آب از سر سیلندر خارج می شود. همچنین دود سفیدی که از اگزوز خودرو بیرون می آید علتی بر سوختن واشر سر سیلندر و همچنین علت کم شدن آب رادیاتور است.

- نشتی از بخاری اتومبیل از علت کم شدن آب رادیاتور خودرو است.

- امکان دارد علت کم شدن آب رادیاتور خودرو از کار افتادن فن خنک کننده رادیاتور باشد و یکی از علل از کار افتادن فن میتواند سوختن فیوز آن باشد. سوختن فیوز فن بیشتر در فصل زمستان و در جاده های برفی رخ می دهد، چون پروانه یخ می زند و موتور فن قدرت چرخاندن آن را ندارد و به همین علت فیوز فن می سوزد و موتور خودرو جوش آورده و آب رادیاتور کم می شود.

رادیاتور هواگیری نشده از علت کم شدن آب رادیاتور خودرو است

- نشت آب از اطراف سیلندر حاصل از ترک ایجاد شده روی آن از علت کم شدن آب رادیاتور اتومبیل است.

- وجود یک ترموستات معیوب که باعث افزایش دما و فشار بیش از حد به رادیاتور شود، یکی از علت کم شدن آب رادیاتور ست.

- هواگیری نکردن رادیاتور منجر به آسیب دیدگی آن می شود و امکان دارد یکی از علت کم شدن آب رادیاتور باشد.

بررسی علت کم شدن آب رادیاتور در انواع خودروها

آب رادیاتور در خودروهای مختلفی میتواند بطور اتفاقی کاهش یابد ولی اصلی ترین علت کم شدن آب رادیاتور پراید، وجود مشکل در لوله های رفت و برگشت آب است که برای رفع این مشکل، بهتر است تمرکز خود را روی این مسئله قرار دهید. علت کم کردن آب رادیاتور پژو ۴۰۵، علت کم کردن آب رادیاتور ۲۰۶ و خیلی از خودروهای دیگر، شامل موارد بالا می شود. از آن جایی که رادیاتور یکی از قطعات مهم خودرو به حساب می آید و عدم کارایی درست آن، سیستم سرمایش اتومبیل را مختل می سازد، بهتر است با بروز هرگونه اختلالی، سریع به یک تعمیرگاه مجاز مراجعه کرده و نسبت به رفع این مشکل و بررسی دلایل کم شدن آب رادیاتور اقدام نمایید.

منبع: سرپوش

منبع: مشرق

کلیدواژه: تیم ملی ایران قیمت رادیاتور خودرو اخبار خودرو بازار خودرو مکانیک خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت آب رادیاتور یکی از علت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۹۳۸۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سهمیه‌ رانتی ارز/تخصیص ۸۰۰ میلیونی موتور و بازار ملتهب خودرو

درحالی سال قبل حدود ۸۰۰ میلیون دلار ارز برای واردات قطعات موتورسیکلت تخصیص یافته که بازار خوردو همچنان درگیر پرونده واردات خودروهای نو و دست دوم با ارزبری حداکثر یک میلیارد دلار در سال است. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، به تازگی و برای نخستین بار گمرک ایران آمار تفکیکی ترخیص قطعات موتور سیکلت را منتشر کرده که بر این اساس در سال قبل همزمان با سخت گیری های تخصیص ارز در بسیاری از صنایع میزان دریافت ارز در حوزه واردات قطعات موتور سیکلت حدود 40 درصد رشد کرده است.

بر این مبنا در یک سال گذشته حدود 800 میلیون دلار ارز از محل مرکز مبادله و ارز اشخاص عمدتا برای واردات قطعات موتورسیکلت های چینی تخصیص یافته است.

نکته جالب توجه اینکه عدم انتشار آمارهای تفکیکی حوزه ای مثل موتورسیکلت باعث شده بود تا فضای رسانه ای توجهی به این حوزه مهم ارز بر اقتصاد ایران نداشته باشد اما حالا با شفاف شدن نسبی آمارهای تجارت کارشناسان اقتصادی و فعالان بازار نسبت به رویه رانتی تخصیص ارز نیمایی بیشتر از گذشته حساس شده اند.

از سوی دیگر یکی از مشکلات مهم در حوزه واردات موضوع ملتهب ترخیص خودروهای خارجی نو و کارکرده از گمرکات است. از دو سال 1401 حدود 30 هزار نفر برای دریافت خودرو خارجی 500 میلیون تومان به حسابهای معرفی شده واریز کرده اند اما تا امروز تعداد بسیار محدودی از این خودروها به متقاضیان تحویل شده است.

بررسیهای آماری نشان میدهد در سال 96 به عنوان یکی از سالهای شاخص در حوزه تعادل بازار خودرو با تخصیص یک میلیارد دلار حدود 60 هزار دستگاه خودرو خارجی به کشور وارد شده و تعادل قیمتی نیز در بازار برقرار بوده است.

این درحالی است که در سال 1402 حدود 800 میلیون دلار صرف واردات قطعات موتور سیکلت شده که با وجود جهش های تورمی این بازار نیز دچار نوسانهای قیمتی  جدی بوده است.

سوال مهمی که در اینجا وجود دارد این است که در وزارت صمت با چه الگویی 800 میلیون دلار برای واردات قطعات موتور سیکلت تخصیص یافته و بهره وری این حوزه در تامین بازار چه میزان بوده است. از سوی دیگر باید مشخص شود چرا به جای تمرکز بر واردات قطعات موتور سیکلت های آسیایی بخش مهمی از این ارز برای واردات خودرو تخصیص نیافته تا از التهابات پایان سال گذشته جلوگیری شود.

انتهای پیام/